Cos’è una colonnina di ricarica pubblica?

Pensiamo a una stazione di servizio normale, quella tradizionale. Sostituiamo i distributori di carburante con punti di ricarica. Questo è esattamente una colonnina di ricarica pubblica: una stazione di servizio alimentata da energia eolica che fornisce la carica necessaria a un’auto elettrica per poter continuare il percorso.

Al pari di una stazione di servizio, la si può trovare in autostrade o altre zone con un elevato traffico di veicoli. Ma sono solo le moto e le auto elettriche a poter usufruire di queste Wallbox elettrica, che forniscono elettricità per ricaricare le loro batterie.

Tipi di ricarica in una colonnina di ricarica pubblica

La ricarica della batteria di un’auto elettrica in queste stazioni ad uso pubblico può essere effettuata a diverse potenze:

Ricarica rapida

È quella che si conosce come modalità 4 di ricarica. Permette di caricare il 70% della batteria in meno di mezz’ora grazie al raggiungimento dei 50 kWh. Si utilizza un connettore CHAdeMO o CSS a seconda del tipo di auto elettrica, e la ricarica avviene in corrente continua.

Ricarica semi-rapida

Normalmente, i punti di ricarica semi-rapida sono un complemento dei CHAdeMO nelle colonnine di ricarica pubblica. Ma a differenza del precedente, avviene in corrente alternata. È quella che si conosce come modalità 3 di ricarica.

Tuttavia, l’idea di queste infrastrutture è che l’auto elettrica si ricarichi il più rapidamente possibile per non creare una lunga lista d’attesa. Non è come un’auto a benzina che in appena due minuti ha il serbatoio al 100%. Per questo motivo, prevalgono i pali di ricarica rapida (modalità 4).

Differenze tra una stazione di servizio e una colonnina di ricarica pubblica

La principale differenza la troviamo nel tipo di rifornimento che offrono. Come abbiamo visto, mentre la stazione di servizio fornisce diesel o benzina, le colonnine di ricarica pubblica forniscono energia elettrica.

Senza dubbio, queste ultime sono un luogo che promuove il rispetto per l’ambiente. Sia per l’assenza di gasolio o benzina, sia per i veicoli che si avvicinano per fare rifornimento. Possono essere auto 100% elettriche o ibride plug-in che dispongono di una certa autonomia in modalità elettrica.

In entrambe le stazioni l’utente paga per quello che consuma. In questo caso, per l’energia elettrica consumata per ricaricare l’auto elettrica. Certo è che il prezzo di ricaricare in una colonnina di ricarica pubblica sarà molto più basso.

L’alternativa alle colonnine di ricarica pubblica: Wallbox elettrica

È necessario sottolineare che queste infrastrutture non sono ancora così presenti come dovrebbero. Gli utenti di auto elettriche devono impiegare più tempo a cercare un luogo per ricaricare le loro batterie rispetto a un utente con un’auto a benzina.

Per questo motivo, al di là delle colonnine di ricarica pubblica, in Italia esiste una rete di punti di ricarica ad uso pubblico. Per esempio, i comuni di molti municipi stanno puntando sull’installare punti di ricarica sulla pubblica via per incentivare il passaggio all’auto elettrica.

Inoltre, si sta anche creando una rete di ricarica in stabilimenti privati. Grazie a piattaforme gratuite per localizzare punti di ricarica pubblici come Electromaps, puoi trovare numerosi hotel, centri commerciali o ristoranti che hanno installato caricatori per offrire un valore aggiunto ai propri clienti. Tuttavia, la maggior parte di essi si trova in stazioni di servizio con ricarica elettrica.

Qui sotto puoi vedere un esempio del wallbox SCREEN del marchio V2C nella stazione di servizio GALP. Include due prese e carica con una potenza fino a 22 kW.

Potrai trovare questi stabilimenti in modo molto più semplice.

Prezzo di ricaricare un’auto elettrica in una colonnina di ricarica pubblica

Come puoi immaginare, il prezzo della ricarica in una colonnina di ricarica pubblica è superiore a quello di ricaricare a casa. Il prezzo del kWh di solito oscilla tra 0,20 e 0,55 €. Tuttavia, questo importo è variabile e dipende da diverse circostanze:

• La velocità a cui viene effettuata la ricarica (più è rapida, più è costosa).
• Le variazioni del costo dell’elettricità (influisce l’ora in cui viene effettuata la ricarica).

Quante colonnine di ricarica pubblica ci sono in Italia?

Attualmente, non si conosce il numero esatto di colonnine di ricarica pubblica in Italia. Senza dati precisi, possiamo prendere come riferimento i punti di ricarica ad uso condiviso indicati da Electromaps sul proprio sito.

Attualmente, esistono migliaia di punti di ricarica distribuiti in tutto il paese. La maggior parte di essi si trova nelle grandi città del territorio nazionale: Milano e Roma.

Colonnine di ricarica pubblica a Milano

Sottolineando ancora l’assenza di dati esatti sul numero di colonnine di ricarica pubblica, facciamo riferimento al numero di punti di ricarica ad uso condiviso situati nell’area metropolitana di Milano. Secondo Electromaps, attualmente esistono numerosi punti di ricarica nella città metropolitana di Milano.

Colonnine di ricarica pubblica a Roma

Nel Lazio, attualmente ci sono numerosi punti di ricarica per utenti di auto elettriche. Tutti localizzati in hotel, centri commerciali, parcheggi…

Il consiglio di LugEnergy

A titolo di conclusione e anche come raccomandazione, consigliamo a tutti gli utenti della mobilità elettrica di ricaricare il proprio veicolo nel proprio garage o nei punti semi-rapidi delle Wallbox e di fare uso delle ricariche rapide solo in momenti puntuali.

La ricarica nella propria abitazione viene effettuata tramite un caricatore di modalità 3 in installazioni sia monofase che trifase fino a 32 Ampere. Questo wallbox o wallbox è destinato in modo totalmente esclusivo alla ricarica di auto elettriche, dotato di tutti i sistemi di protezione per garantire la massima sicurezza.

D’altra parte, all’interno della modalità 4 (quella comune nei punti di ricarica nelle stazioni rinnovabili) troviamo la ricarica ‘super rapida’ e ‘ultra rapida’. Quest’ultima non è per nulla raccomandabile che venga utilizzata abitualmente poiché può arrivare a danneggiare la batteria.

Per questo motivo, raccomandiamo che la ricarica venga effettuata con il wallbox ad uso privato e che utilizziamo la ricarica rapida solo per percorsi lunghi o momenti puntuali in cui abbiamo bisogno di ricaricare l’auto in un breve periodo di tempo.