Avrai sentito molte volte che il grande vantaggio di essere utente di un’auto elettrica è che il risparmio sulle spese di manutenzione è considerevole. Tuttavia, molte persone si chiedono quali aspetti influenzino quella promessa di risparmio. Di seguito, ti esponiamo qual è la manutenzione di un’auto elettrica affinché tu possa verificare tutti i suoi vantaggi nel momento di passare alla mobilità elettrica.
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La meccanica
Per ragioni tecniche, un’auto elettrica è progettata con una meccanica più semplice rispetto a qualsiasi veicolo a combustione. Le auto elettriche prescindono dalla revisione periodica di molti componenti poiché non richiedono cambi di olio, candele, frizione, tubo di scarico o filtri del carburante, tra gli altri.
Nel design di un auto elettrica, gli elementi di base che compongono la trazione elettrica come il motore elettrico stesso, l’elettronica di potenza o il caricatore di bordo, non richiedono alcun tipo di manutenzione. A causa della semplice trazione elettrica, si riducono notevolmente le temperature, le vibrazioni e gli elementi in movimento, il che aumenta la vita utile del veicolo. L’unica cosa da considerare è il liquido refrigerante, la cui composizione è molto simile a quella del liquido anticongelante delle auto a combustione. Deve essere sostituito periodicamente e seguendo le raccomandazioni del produttore poiché è essenziale per la manutenzione e la cura del motore elettrico e della batteria.
La batteria
Quando parliamo di spese di manutenzione in un’auto elettrica, il principale componente di cui possiamo fermarci a parlare è la batteria. Tuttavia, non si tratterebbe di una manutenzione vera e propria, bensì di una sostituzione, poiché la batteria si degrada con l’uso.
Uno dei principali fattori che influiscono sulla degradazione di una batteria agli ioni di litio sono i cicli di ricarica, la potenza di carica/scarica, i limiti/profondità di carica/scarica e l’esposizione ad alte temperature. Per questo motivo, si raccomanda di non ricaricare il veicolo con la presa di corrente che solitamente viene fornita di fabbrica, ma di ricaricare con un caricatore specifico che rispetti i cicli di ricarica raccomandati.
Da un lato, di norma si raccomanda di ricaricare tra il 30% e l’80% della capacità totale, evitando così scariche profonde (0%) e cariche totali (100%). Dall’altro, per prendersi cura della batteria si consiglia di mantenere il veicolo in ambienti che rispettino una temperatura tra i 15 e i 35 gradi. La ragione è ovvia: l’energia che spinge un’auto elettrica è possibile grazie a una reazione chimica e, come qualsiasi reazione chimica, la temperatura la influenza sostanzialmente.
Gli pneumatici
Per quanto riguarda gli pneumatici, i fattori ambientali e lo stile di guida sono quelli che in gran parte fanno la differenza. Le auto elettriche subiscono un’usura aggiuntiva a causa delle decelerazioni quando entra in funzione il recupero di energia, aumentando l’usura.
Tuttavia, la raccomandazione media è quella di effettuare una sostituzione approssimativa ogni 2 anni o ogni 30.000 km, anche se parlando di un’auto completamente nuova, può prolungarsi fino a 5 anni dalla sua fabbricazione. Quanto al tipo di pneumatico, non esiste ad oggi nessuna normativa legale che obblighi all’uso di pneumatici specifici per auto elettriche. Alcuni modelli dispongono di pneumatici più alti e con una fascia di battistrada più sottile per supportare meglio il peso della batteria, ma non è un fattore determinante. Devono semplicemente essere sostituiti con altri di misura omologata, rispettando l’indice di carico e di velocità massima raccomandati.
Altri componenti
Da un lato, i liquidi, le pastiglie e i dischi dei freni richiedono manutenzione in un’auto elettrica. Ciò che è anche vero è che la loro usura è molto inferiore rispetto a un veicolo a combustione poiché le auto elettriche dispongono di frenata rigenerativa. La frenata rigenerativa è un dispositivo o sistema che consente di ridurre la velocità trasformando parte dell’energia cinetica in energia elettrica, massimizzando l’energia totale utilizzata.
D’altro canto, seguendo le raccomandazioni delle autorità competenti, si raccomanda di sostituire le spazzole del tergicristallo ogni due anni circa. Questa stima non si distingue tra auto a combustione o auto elettriche. Nel momento in cui producono rumori o saltano durante il funzionamento vanno sostituite e si consiglia sempre di farlo dopo la stagione estiva in vista del periodo delle piogge e di un uso più frequente.
Come nelle note precedenti di manutenzione, comuni a quelle di un’auto a combustione, vale la pena menzionare anche la sostituzione dei filtri dell’aria, degli ammortizzatori, del treno di rotolamento e della tappezzeria degli interni del veicolo, che subiranno usura per l’uso e per il trascorrere del tempo. Si raccomanda, in ogni caso, di seguire le indicazioni programmate dai produttori stessi nei manuali di ogni veicolo.
In definitiva, la principale preoccupazione per la cura di un’auto elettrica deve essere la verifica periodica del corretto isolamento delle connessioni tra batteria e motore elettrico. Come hai potuto verificare, il resto non sono che vantaggi se confrontato con le spese di manutenzione di un’auto a combustione. In effetti, si calcola che il risparmio si avvicini al 50%. Hai ancora dubbi su se