Le auto elettriche esistono da più di 100 anni, ma sono sempre state in secondo piano a causa del dominio dei veicoli con motori a combustione interna. Con il passare degli anni, le auto elettriche sono diventate sempre più popolari, con motori sempre più potenti ed efficienti. Questa combinazione ha naturalmente attirato l’attenzione di uno degli sport più rinomati al mondo, l’automobilismo, che ha culminato con la creazione della Formula E nel 2014 da parte della Federazione Internazionale dell’Automobilismo (FIA).
In questo articolo ti offriamo una panoramica di questa nuova disciplina che promette di portare molta innovazione.
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Cos’è la Formula E?
Pensato inizialmente nel 2011, durante una conversazione in un ristorante di Parigi, l’attuale presidente della FIA, Jean Todt, e l’imprenditore Alejandro Agag intravidero la possibilità di una nuova categoria di corse automobilistiche, in cui tutte le auto siano necessariamente 100% elettriche. Questo progetto fu lanciato 3 anni dopo l’idea iniziale, nel Parco Olimpico di Pechino nel 2014.
Curiosamente, lo spazio per la Formula E è più di un evento sportivo, è anche una zona di test per le nuove tecnologie sviluppate per le auto elettriche e che vengono poi applicate ai veicoli prodotti in serie, offrendo migliori esperienze di guida al pubblico in generale.
Norme e regolamento della Formula E
Ogni squadra che compete nella Formula E è composta da due piloti, mentre il numero di squadre può variare da una stagione all’altra.
I punti acquisiti durante la competizione si dividono in due categorie, ovvero un punteggio per i piloti, in cui il campione è quello con il punteggio più alto alla fine dei sette mesi della stagione, e un punteggio per la squadra, calcolato a partire dal punteggio di entrambi i piloti.
Tabella dei punteggi
Questo è il punteggio in base alla posizione di arrivo al traguardo:
1° 25 punti
2° 18 punti
3° 15 punti
4° 12 punti
5° 10 punti
6° 8 punti
7° 6 punti
8° 4 punti
9° 2 punti
10° 1 punto
Il pilota che conquista la prima posizione di partenza, denominata Julius Baer Pole Position, riceverà tre punti aggiuntivi, mentre il pilota con il giro più veloce guadagnerà un punto extra. Per il giro più veloce ci sono due momenti in cui è possibile guadagnare questo punteggio extra, il primo durante il turno di qualifica o mantenendo una posizione tra i primi 10 della gara ufficiale. Se il giro più veloce appartiene a un pilota che non è tra i primi 10, allora il più veloce in quella posizione riceverà il punto extra.
Fare rifornimento e cambiare pneumatici
Curiosamente, è vietato ricaricare (fare rifornimento) le auto elettriche durante la gara, sia nella fase di qualifica che nella gara ufficiale, essendo possibile ricaricarle solo durante le sessioni o le fasi di allenamento.
Gli pneumatici, forniti da Michelin, possono essere cambiati, ma ogni squadra dispone solo di due set completi di pneumatici da utilizzare durante l’intera gara, quindi è necessario prestare attenzione all’usura.
Votazione dei tifosi
Uno dei grandi risultati della Formula E è la possibilità per i tifosi di aiutare i loro piloti preferiti attraverso il Fanboost. La votazione inizia 6 giorni prima della gara e fino a 15 minuti dopo il suo inizio; al termine di questo periodo i cinque piloti con più voti riceveranno una “ricarica extra” di energia, che può essere utilizzata durante una finestra temporale di 5 secondi nella seconda metà della gara.